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Navegabilidad de ríos Paraguay y Paraguay
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Portacontenedores Don Toyo 1
La construcción del portacontenedores Don Toyo 1 marca un hito en la historia de la navegación del río Paraguay.Su puesta en opraciones tropezó con dificultades que ponen de resalto las condiciones de navegabilidad del río Paraguay aguas arriba de Curupayty.
Zarpa el “Don Toyo”: el gigante paraguayo de la Hidrovía. Su capacidad de carga es de 906 contenedores. s Lo ocurrido con este buque es prueba fehaciente que es necesario un puerto de aguas profundas operable todo el año.
El buque
El portacontenedores Don Toyo tiene 119.8 m. de eslora (largo), 30 m. de manga (ancho) y 5.5 m. de puntal (altura), con una capacidad para 906 contenedores (TEUs), siendo el mayor buque de su tipo en la Hidrovía Paraguay-Paraná.
Zarpa el “Don Toyo”: el gigante paraguayo de la Hidrovía
«Don Toyo»: El Buque de Mayor Capacidad Construido en Paraguay Está Listo para su Botadura
Accidente inaugural
La necesidad de pasar el bajío «Paso Queso» en la desembocadura del río Bermejo obligó a reducir considerablemente su carga total aún cuando en Pilar frente a algunos muelles el río es de aguas profundas. Solamente pudieron cargar 399 contenedores con un total de 3600 toneladas. Menos del 50% de su capacidad.
Por su gran manga (30 m de ancho) impactó contra un barranco en Paso Cadena (Humaitá) rompiéndose en el accidente uno de sus dos timones, lo cual le obligó a retornar a puerto para reparaciones.
Mayor portacontenedores de la hidrovía Paraguay-Paraná experimenta avería en sistema de gobierno.
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